Changan Uni-V 2.0 — разгон от 0 до 100

Динамические характеристики Changan UNI-V 2.0
Автомобиль Changan UNI-V с 2-литровым турбированным двигателем (включая модификации Sport и Speed Edition) отличается высокими показателями динамики. Основные характеристики выглядят следующим образом:
Двигатель: Бензиновый турбомотор (семейство Blue Core) объемом 2.0 литра.
Мощность: В зависимости от конкретной модификации и рынка мощность варьируется от 226 до 235 л.с..
Крутящий момент: 390 Нм.
Трансмиссия: Классическая 8-ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач (АКПП) от компании Aisin.
Разгон от 0 до 100 км/ч: Занимает от 6,3 до 6,9 секунды.
Максимальная скорость: 215 км/ч.
Привод: Исключительно передний (FF).
Технологические особенности
Динамика автомобиля достигается не только за счет мощного двигателя, но и благодаря ряду инженерных решений:
Турбокомпрессор: Использование турбины типа twin-scroll обеспечивает улучшенный и быстрый отклик на педаль газа, позволяя быстрее набирать скорость.
Режим Super Race: Специальный спортивный режим, при активации которого на экран выводится телеметрия, позволяющая водителю самостоятельно замерять время разгона.
Для достижения высоких динамических показателей, особенно на больших скоростях, инженеры Changan уделили значительное внимание аэродинамике кузова лифтбек. Автомобиль обладает следующими особенностями:
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): Составляет всего 0,25 Cd. Этот показатель является отличным результатом для серийного автомобиля и напрямую способствует улучшению динамики разгона, повышению максимальной скорости и снижению расхода топлива на трассе за счет уменьшения сопротивления воздуха.
Спортивный обвес: Версии с 2-литровым двигателем часто оснащаются более агрессивным аэродинамическим обвесом, который не только придает автомобилю спортивный вид, но и оптимизирует воздушные потоки вокруг кузова.
Активный спойлер: Как уже упоминалось, электрически выдвижной задний спойлер увеличивает прижимную силу на высоких скоростях, обеспечивая лучшую стабильность и управляемость.

9 комментариев