Тест-драйв ЗИС-110

Коментарии и место проживания http://zenkevich.ru/
правообладатель http://www.utro-russia.ru/
производство ООО"ТВпро Медиа"

ЗИC-110
Тип кузова лимузин.
Привод задний.
Двигатель объемом 6000 куб.см и мощностью 140 л.с.
Трансмиссия трех ступенчатая механическая.
Всего было собрано 2089 штук.
Автомобиль производился в СССР с 1945 по 1958 год
Советские конструкторы и не пытались скрыть, что новый автомобиль разрабатывался на основе известных американских моделей 41 года, таких как PACKARD и BUICK. Солидность черт, классические формы, много хрома - все это было и остается очень популярно. Покатыми формами кузова и сегодня можно любоваться до бесконечности. Необычно широкий, даже для тех лет, просторный и надежный, кузов был гораздо современнее и удобнее многих уже существующих автомобилей. Комфорт 110-го стал эталоном на многие годы вперед. В машине очень хорошая звуко - и теплоизоляция, эффективная система отопления и вентиляция. Все в автомобиле было ориентированно на высокопоставленных пассажиров. Водитель, кстати, тоже не был обделен комфортом. Места в кабине даже больше, чем надо....Салон выдержан в бежевых тонах. Огромный мягкий диван, удобный педальный узел, солнце защитные козырьки, много нужных приборов и конечно же радиоприемник, и часы. Ручка переключения передач по американской моде находится под рулем и не смотря на возраст скорости включаются точно и четко. Первая на себя и вниз, педаль в пол и поехали. Несмотря на огромный объем в шесть литров, двигатель резвым назвать нельзя. Скорее тяговитым. Он не спеша, но очень уверенно, разгоняет двух с половиной тонный автомобиль.

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!

12 комментариев